这些数字，即使现在再看一遍，也是有点难以接受，但如果再加上一些行业背景的话，可能会让人更无法接受。

在这1.4亿吨左右的库存稻谷中，至少有70%为政策性粮食库存，即托市收购稻谷。

2018年，国家通过稻谷竞价交易和出口，合计年去库存为1070万吨，按目前库存1.4亿吨估算，实现有效去库存仍需10年以上。

最关键的是，从2009年至2019年这十年间，我国稻谷产量增幅仅为8%，但库存却增加了近亿吨，这说明，我国稻谷消费在下降。

这意味着，我们的稻谷市场目前正面临着“幸福”的烦恼，而且按照当前的趋势，这个时间持续预计将远超我们预期。

记得10年前，我们还面临着市场供应紧张的局面，10年后，在产量小幅增长的背景下，库存却超亿吨，这个问题不得不引起我们的深思。

针对稻谷库存问题，一位资深的粮食行业人士指出，当前稻谷市场库存高的主要表现在粳稻上，而粳稻库存最高的地区是黑龙江。

沿着这一思路，我们会发现，尽管近年来大米消费在越来越多的地区盛行，很多食堂、餐厅及中式快餐都以大米为主食，但大米的消费怎么会降了呢？

其实，这个问题在我们身边就能找到答案。

在此前，各类媒体都发布过一个七十年中国餐桌变化的文章，其实，如果我们把这个时间段缩短在十年之内，同样有效。

从下图猪肉消费来看，进入新世纪之后，猪肉消费的增速明显放慢，近两年甚至还有所下降，这都充分说明，在食物多样化的趋势下，原来主流的食品所占人们日常消费的比重均开始下降。

虽然目前每日粮油没有确切的数据能证明当前我们的大米消费在下降，但与之相关的还有蛋、奶以及小麦等市场变化，汇集在一起能够产生的指向就是粮食作物在食品消费中的比重在下降。

但随之而来的还有另外一个问题，那就是当前形势下我们的粮食安全究竟该怎么考量？

在昨日每日粮油发布的文章《重磅：明年河南安徽等六大小麦主产区继续实施托市收购》一文中就已经指出，小麦目前也是高库存，对此有网友评论称，粮食安全不能只算经济账，还要算安全账！

但现在的问题是，我们的安全指标是不是需要调整？

从目前能够得到的各类数据来看，一方面是主粮消费量呈下降趋势，小麦、稻谷每年都有大量结余；另一方面我国是全球最大的粮食进口国，其中有80%以上的粮油进口品种都和饲料养殖相关。

有数据显示，目前饲料用粮约占我国整个粮食消费的50%，这其中包括9000万吨左右的大豆进口、1000多万吨的大麦、高粱、玉米等粗粮进口。

与其大量进口，是否应该深度调整下国内的种植结构问题？

而从最新消息来看，明年我国将会继续实施小麦托市收购，稻谷继续实施的可能性也极高，而其他如大豆、玉米、高粱、大麦等与养殖饲料相关的品种目前均为市场化收购，在此背景下，确保了我国小麦、稻谷产量的稳定，但同时又将进一步加大未来库存粮食的消化压力。

除了稻谷目前存在一部分库存量的超期存储外，小麦库存中也有相当比例的存放四五年的陈粮。

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